Это практическое руководство поможет вам максимально быстро освоить программу PocketGIS и начать полноценно пользоваться преимуществами Пробковорота. Если вы прочтете весь текст от начала и до конца и проделаете все указанные в нем операции, вы быстро станете полноценным пользователем системы, избежав неудобств, ошибок и недопонимания, характерных для новых пользователей.
Руководство написано по принципу «Читай и пробуй; прочитал и сразу пользуйся», и последовательно охватывает этапы:
· установки программы,
· настройки программы и сервиса Пробковорота,
· быстрого обучения пользованию программой и Пробковоротом с одновременным объяснением принципов работы (для того, чтобы понимать логику работы системы с самого начала пользования).
Настоятельно рекомендуется читать текст руководства в том порядке, как он изложен, сразу проделывая предлагаемые действия по настройке и обучению. Только так вы максимально быстро настроите и освоите систему, начав полноценно пользоваться всеми ее возможностями. Однако для введения некоей свободы выбора разный по важности и смыслу текст помечен разными цветами:
· обязательный для настройки и запуска системы текст дан черным цветом
· обучение приемам работы дано коричневым текстом
· полезная для понимания работы информация дана синим цветом
· советы по повышению удобства использования даны зеленым цветом
Руководство подразумевает, что местонахождение всех необходимых для загрузки файлов известно. Руководство не включает описания плагинов («экстендеров»), но иногда ссылается на их дополнительную функциональность.
Скачайте нужную версию программы. Для использования на устройствах с Windows Mobile загрузите версию для КПК, для использования с операционными системами Windows 2000, XP, Vista, 7 загрузите версию для CarPC или ПК. Для автомобильных навигаторов (устройств PND) загрузите версию для PND, однако процесс настройки версии для PND выходит за рамки данного руководства.
При наличии установочного файла просто запустите его и следуйте инструкциям. Если же вы устанавливаете программу из архива, распакуйте содержимое архива в отдельную папку, затем переместите эту папку в нужное место устройства, где программа должна быть установлена. Программу можно записать как во внутреннюю, так и во внешнюю память вашего навигационного устройства.
Отдельно скачайте файлы карты Москвы или Москвы с областью и запишите в желаемую папку. Если файлы карты упакованы в архиве, распакуйте их. Рекомендуется записывать файлы карты во внешнюю память, т.к. для внутренней памяти вашего навигационного устройства они могут быть слишком велики. Однако, при отсутствии или нестабильной работе внешней памяти, файлы карты может потребоваться переписать во внутреннюю память.
Для удобства последующих запусков программы, рекомендуется создать ярлык для запуска программы PocketGIS. Для устройств на Windows Mobile имеет смысл создать два ярлыка: в списке программ и в главном меню, вызываемом по нажатию кнопки «Пуск». Сделать это следует так: запустите программу Проводник, откройте в нем в папку с программой PocketGIS и найдите файл «pgs», выполните на нем команду «Копировать» из контекстного меню (вызывается удержанием пальца на названии файла). Далее, войдите в папку «Windows» вашего навигационного устройства и подпапку с названием «Главное меню». Вставьте туда ярлык командой «Вставить ярлык» через меню «Изменить» (или через контекстное меню, появляющееся по удержанию пальца в пустом месте окна, не занятом файлами). Переименуйте появившийся ярлык в «PocketGIS» или в «Пробковорот» (командой «Переименовать» из контекстного меню). Далее, войдите в подпапку «Программы», и аналогично повторите команды «Вставить ярлык» и «Переименовать». Не закрывая Проводник, проверьте появление ярлыка в меню «Пуск», нажав кнопку «Пуск». Если ярлык не появился, возможно, меню кнопки «Пуск» переполнено. Тогда удалите Проводником хотя бы один ярлык в подпапке «Главное меню», без наличия которого в «Главном меню» кнопки «Пуск» вы можете обойтись.
Запустите программу созданным выше ярлыком или через меню кнопки «Пуск» или с помощью прямого запуска файла «pgs» из Проводника. При первом запуске программа запросит местоположение файлов карты. Если в диалоговом окне выбора файла вы видите имя одного из файлов карты, просто выберите его. Если файл не виден, выберите нужное место, где находятся файлы карты. В зависимости от софта вашего навигационного устройства возможность выбора папки может присутствовать или отсутствовать, поэтому, если файл карты не виден, а возможности выбора папки нет, перепишите все файлы карты в более подходящее место так, чтобы файлы стали видеться программой. Это может быть, например, корневая папка внешней памяти или папка «Мои документы». После указания местоположения файлов карты программа должна нормально запуститься, и более не задавать вопроса о выборе файлов карты при последующих запусках.
При первом запуске программы несколько секунд показывается заставка, после чего программа входит в основной режим работы. В основном режиме вы можете двигать карту пальцем, вызывать штриховые команды нажатием и удержанием пальца, либо вызвать основное меню программы кратким нажатием в любом месте карты. Можно вызывать некоторые команды более быстрым методом кратким нажатием на компас и на масштабную линейку. Пользование этими возможностями описано в следующих разделах.
Для использования GPS-датчика вашего устройства нужно однократно настроить порт GPS, однако для первого ознакомления с программой порт GPS можно пока не настраивать (тогда можно временно пропустить остальную часть этого параграфа). Если же вы собираетесь сразу переходить к практическому использованию программы, GPS-порт следует настроить сразу следующим образом. Войдите в главное меню кратким нажатием в любое место карты, отличное от индикаторных значков и кнопок. Выберите последовательно пункты «Служебные», «Настройки», «Нав. устройство». В первой же строке появившегося экрана вручную укажите название и номер порта вашего датчика GPS. Например, если GPS подключен к порту COM4, нужно указать в этой строке «COM4» или «COM4:» (именно то, что указано внутри кавычек!). Остальные параметры обычно менять нет необходимости, однако следует иметь в виду такую возможность. Проверьте работу вашего GPS-датчика. Если датчик внешний, убедитесь, что коммуникатор подключен к датчику: сам датчик включен и подключен к коммуникатору через USB-порт или беспроводным образом (например, если датчик передает данные по Bluetooth, нужно чтобы предварительно было настроено сопряжение датчика с вашим навигационным устройством). Нажмите кнопку «Проверить» на текущем экране настройки GPS-порта. Если датчик заработает, вы услышите короткий «бип» и увидите как в окне информации побегут алфавитно-цифровые символы. Если все работает верно, символы должны быть осмысленными (нормальные латинские буквы без умляутов и цифры, разделенные запятыми). При этом внизу появляется надпись «Обнаружен поток данных», а затем, если GPS-датчик определил ваши координаты, надпись «Положение определено». Дожидаться определения положения необязательно, достаточно появления надписи «Обнаружен поток данных», после чего на экране должна стать доступной кнопка «ОК», которую и следует нажать. С этого момента GPS-приемник настроен.
После действий, описанных выше, рекомендуется перезапустить программу командой «Выход», вызываемой из пункта «Служебные» главного меню программы, после чего программу снова запустить. Настройки местоположения файлов карты и GPS-датчика должны восстановиться, поэтому после запуска вопрос о выборе файла карты появляться не должен, и программа должна автоматически подключиться к GPS-приемнику, сопровождая это кратким «бипом» (следует иметь в виду, что программа отключает порт GPS-приемника при выходе из нее; отключение порта GPS-приемника сопровождается 2-тональным «бипом»).
При нормально работающем GPS-приемнике и успешном определении ваших координат GPS-курсор, показывающий ваше местонахождение, перемещается к соответствующему месту на карте, где вы реально находитесь. Чтобы быстро найти это место, рекомендуется выполнить команду «Где я?», доступную через пункт «Навигация» главного меню. Если вы находитесь на месте, GPS-курсор выглядит как мигающий синий кружок, окаймленный белой линией, если же двигаетесь, кружок изменяется на окаймленную стрелку аналогичного дизайна, показывающую направление вашего движения. Если окантовка кружка или стрелки вместо белой стала оранжевой, значит сигналов со спутников недостаточно для точного определения текущих координат (обычно это решается выходом на открытое место, где больше открытого неба, что улучшает качество приема сигналов со спутников).
Для быстрого освоения программы стоит, вначале, пробежаться по ее возможностям в спокойной обстановке, то есть не за рулем.
1. Если вы обучаетесь работе с программой на компьютере без сенсорного экрана, используйте компьютерную мышь, наводя ее курсор на нужное место экрана, и имитируя нажатие на сенсорный экран нажатием основной кнопки мыши. Кроме того колесом мыши можно быстро изменять масштаб карты.
2. Кратко прикоснитесь пальцем к карте, сразу отпустив его: появится главное меню. Прикоснитесь мимо меню – оно исчезнет. Теперь кратко прикоснитесь к стрелке компаса, расположенной около правого края окна программы: появится другое меню – это команды ведения по маршруту. Кратко прикоснитесь к кнопке с линейкой масштаба, расположенной в правом нижнем углу окна программы: вы увидите третье меню – это команды изменения масштаба. О пунктах этих меню и об их практическом использовании будет рассказано позже, а сейчас лучше научиться двигать карту и менять ее масштаб штриховыми командами.
3. Для начала, подвигайте карту. Прикоснитесь к любой части карты, не закрытой индикаторами (компасом, кнопками и т.д.), и сразу же, не задерживаясь в месте начального прикосновения, начинайте перемещать палец в произвольном направлении: карта двигается вслед за пальцем.
4.
Снова
прикоснитесь пальцем к карте, но теперь задержите его на месте: вы услышите
«бип» и увидите графическую подсказку о штриховых командах. Таким удлиненным
прикосновением вы включаете режим штриховых команд. Итак, прикоснувшись к
карте, и кратко задержав палец на месте до «бипа», попробуйте плавно начать перемещать
палец строго вниз по экрану (это называется «штрих вниз»): карта начинает
отдаляться от вас – масштаб уменьшается. Чем дальше вы отводите палец вниз от
исходной позиции, тем длиннее «штрих», и тем быстрее уменьшается масштаб.
Карта отдалилась слишком сильно? Отпустите палец от экрана, и сделайте по
аналогии «штрих влево», переместив палец влево после «бипа». Штрихом влево вы
отменяете последнюю операцию: карта сразу вернется в предыдущий вид. Длина
штриха влево не играет роли, главное чтоб он начинался после «бипа» и не был
слишком коротким.
5. Если вы услышали «бип» во время выполнения штриха, это значит, что штриховая команда не распознана из-за неуверенно заданного направления штриха. Всего таких штрихов восемь: два по горизонтали, два по вертикали и четыре по диагонали.
6. Научившись уменьшать масштаб, попробуйте его увеличивать тем же штрихом вниз: начинайте делать штрих вниз, медленно отдаляя карту, а затем, не отпуская пальца, начните перемещать его в обратном направлении, то есть вверх. Карта станет отдаляться все медленней, а затем, начнет приближаться, когда вы пройдете через исходное место прикосновения.
7. Теперь научитесь приближать произвольную область карты. Наметьте прямоугольную область карты, которую вы хотели бы приблизить, а затем прикоснитесь пальцем к левому верхнему углу этой области. Задержите палец на мгновение до «бипа» (чтобы включился режим штрихов) и аккуратно начинайте выполнять двигать палец по диагонали вправо-вниз, тем самым выполняя штрих выделения прямоугольной области. Появляется прямоугольная рамка, правый нижний угол которой следует за движением пальца. Отпустите палец в нужном месте, и выделенная вами область «приблизится» на весь экран. Следует учитывать, что выполнение диагонального штриха требует некоторой сноровки, т.к. угол в самом начале выполнения штриха должен быть примерно 45 градусов. Если угол будет сильно отличаться, вы услышите «бип», сообщающий некорректном штрихе. Если вы увидели прямоугольник выделения области, значит штрих выполнен верно, и теперь вы можете перемещать угол выделяемой области в произвольное место экрана, даже если этот угол уже не будет правым-нижним. Попробуйте выполнить штрих выделения прямоугольной области несколько раз, выработав некоторый навык. Рекомендуется чередовать это упражнение со штрихом вниз (отдаляя им масштаб).
8. Альтернативным способом перемещения карты является «полет над картой» штрихом вверх. Выполните штрих вверх и, не отпуская пальца от экрана и не спеша, подвигайте им в разных направлениях. Вы увидите вектор, который задает направление и скорость «полета» над картой, отображающейся в упрощенном виде.
9. После выполнения упражнений, попробуйте сделать несколько штрихов влево, отменив тем самым несколько предыдущих команд, а затем несколько штрихов вправо (команда «ReDo» – вернуть действие). Штрих вправо возвращает действие одной отмененной команды (другими словами, отменяет действие последней команды отмены). Отменить и вернуть можно несколько команд подряд, сделав нужное количество штрихов.
10. Другие штрихи являются не столь важными, т.к. дублируют команды, легко вызывающиеся из меню, такие как поиск объектов и установка финиша (об альтернативной возможности вызова этих команд через штрихи будет сказано далее в описании функций этих команд). Например, штрих влево-вверх включает режим перемещения карты, полностью аналогичный протаскиванию карты пальцем без включения штрихового режима. Этот режим оставлен для поклонников старой версии интерфейса программы, специально отключивших задержку перед штрихами, чтобы выполнять их быстрее – без краткой задержки пальца перед выполнением штриха.
11. Изменять масштаб можно и графическими кнопками «+» и «-», расположенными у правого края экрана. Однако для изменения именно масштаба нужно удерживать эти кнопки не менее секунды в нажатом состоянии, т.к. краткие нажатия меняют не столько масштаб, сколько настройку автомасштаба, о которой будет рассказано позже. Попробуйте этими кнопками поменять масштаб, по очереди нажимая и удерживая их по несколько секунд, но воздержитесь пока от кратких нажатий этих кнопок (менее секунды) для сохранения настройки автомасштаба в неизменном виде.
12. Попробуйте разные варианты установки масштаба через меню, появляющееся по краткому нажатию на линейку масштаба: «Детальный», «По городу», «По трассе», «Обзорный», а также верхние пункты меню «Вся карта» и «Текущая позиция».
1. Прикоснитесь к экрану в интересующем вас месте карты. В появившемся главном меню выберите пункт «Ближайшие». В появившемся окошке перечисляются найденные ближайшие к текущей точке объекты. Первый объект из списка выделяется мигающей линией или заштрихованной областью. Можно выбрать любой найденный объект из списка: станет мигать выбранный из списка объект. Сбросить мигание выделенного объекта следует командой «Сброс» главного меню, находящейся рядом с командой «Ближайшие».
2. Попробуйте найти объект
с помощью окна поиска. Из главного меню вызовите команду «Поиск». Наберите на
клавиатуре часть названия улицы или населенного пункта: в таблице появляется
список подходящих названий. Если рядом с маской поиска показывается кнопка с
буковой «Н» («Начало»), то в списке появляются названия, начинающиеся заданной
вами строкой. Если же отображается кнопка «*» («Везде»), появляются названия, содержащие
введенную вами строку в любой их части. Режим поиска («Н» или «*») меняется
нажатием самой кнопки. Обратите внимание, что в списке показывается расстояние
до объекта относительно вашего положения, а «стрелкой компаса» показывается
направление на него относительно вашего положения и текущей ориентировки карты.
Для улиц указываются расстояние и направление до одного из концов улицы (не
обязательно до ближайшего конца). Кроме того показывается местность (населенный
пункт), где находится объект, и «слой» карты, где он найден (для небольших
экранов придется воспользоваться горизонтальной полосой прокрутки чтобы увидеть
эти дополнительные поля).
Укажите в списке интересующий вас объект, ткнув в нужную строку пальцем. В
любом случае, выделив определенный объект и нажав кнопку «ОК» (находится справа
от маски поиска и поля номера дома), вы закроете окно поиска и увидите сам
объект, отмеченным мигающей линией или заштрихованной областью. В версии для ПК
окно поиска занимает не весь экран, поэтому объект вы можете видеть еще до
закрытия окна поиска. Мигание объекта всегда можно выключить командой «Сброс»
из главного меню. В версии для ПК можно выключить мигание объекта сразу в
момент закрытия окна: для этого, вместо кнопки «ОК», нажимайте расположенную
рядом кнопку «Х».
Если вам нужно найти определенный дом, вначале найдите и выделите нужную улицу
с учетом населенного пункта. Затем раскройте список домов в поле «д. №», нажав
треугольную стрелочку вниз, и выберите нужный номер дома из списка. Список
домов прокручивайте стандартным движком в полосе прокрутки. Для сокращения
списка вы можете задать «маску номера дома», введя его номер (или часть номера)
в поле «д. №», однако, после этого все равно необходимо выбрать номер дома из
списка, даже если в маске вы указали полный номер дома (иначе выберется только
улица, но не дом).
1. Вы можете проложить маршрут к заданной вами точке на карте от вашего текущего местоположения, либо от произвольного места, которое вы укажете сами. При включенном Пробковороте маршрут строится с учетом загруженности дорог. Однако вначале лучше посмотреть как прокладывается маршрут без Пробковорота (как настроить и включить Пробковорот будет рассказано далее).
2. Если вы пока не подключали GPS-приемник или он не определяет ваши координаты (например, потому что вы находитесь в помещении), рекомендуем включить специальный режим «В помещении»: он отключает GPS-порт, переводя программу в автономный режим работы без GPS-приемника. Благодаря режиму «В помещении», вы сможете указать свое местонахождение вручную. Этот же режим полезен, если вы хотите указать программе свое желаемое местонахождение, отличающееся от вашего реального местонахождения. Включить или выключить режим «В помещении» можно, выбрав соответствующий пункт в меню, вызываемом по краткому нажатию на стрелку компаса, либо через пункт «Навигация» главного меню. Состояние этого режима показывается наличием или отсутствием галочки слева от его названия в меню. При включении режим «В помещении» GPS-курсор превращается в белый кружок с черным окаймлением. Соответственно, выключить этот режим можно повторным выбором отмеченного галочкой пункта «В помещении», что приведет к попытке включения GPS-порта.
3. Включив режим «В помещении» вы можете указать свое желаемое местонахождение, прикоснувшись к карте в нужном месте, и вызвав в пункте «Навигация» команду «Я здесь»: черно-белый кружок GPS-курсора переместится в указанное место. Если выдается сообщение, что текущая точка слишком удалена от дороги, вы можете посмотреть на нее ближе, ответив «да» на вопрос «Показать на карте?» и, при желании, указав более точно свое местоположение повторным вызовом команды «Я здесь».
4. Маршрут всегда прокладывается от местоположения, показанного GPS-курсором до «финиша», который указываете вы. Найдите на карте точку назначения (куда вы хотите приехать) и кратко прикоснитесь к этому месту на карте, указав тем самым нужную точку и одновременно вызвав главное меню (точка не должна быть под компасом или кнопками, иначе главное меню не появится). Выберите в меню пункт «Финиш»: маршрут построится от GPS-курсора до указанного вами финиша. Если финиш слишком удален от дороги, появляется предупреждение об этом, в котором программа предлагает ближе показать на карте точку финиша для возможного ее уточнения. Маршрут, однако, прокладывается в любом случае (за исключением редких случаев, когда маршрут невозможен в принципе, о чем выдается соответствующее сообщение). Если вы хотите указать финиш на объекте, найденный вами в окне поиска, нажимайте кнопку «Финиш» в самом окне поиска – она расположена в самом низу под списком найденных объектов. В некоторых случаях при выборе больших или сложных объектов (например, города, районы, парки, станции ж/д или метро) нажатие кнопки «Финиш» в окне поиска может выдать сообщение о слишком удаленной от дороги точке финиша, предлагая показать объект прямо на карте. В таких случаях соглашайтесь с вопросом и конкретизируйте точку финиша прямо на карте, указав прямо на нее, после чего дайте команду «Финиш» из главного меню.
5. После прокладки маршрута на несколько секунд появляется сообщение, в котором указывается длина маршрута («Route length») и ожидаемое время в пути («Route time»). Также для справки показывается время, затраченное на сам расчет маршрута («Calc.time»). Наглядно и непрерывно видеть оставшиеся до финиша длину маршрута и время в пути, а также ожидаемое время прибытия, можно благодаря плагинам («экстендерам»), которые можно установить позже (это тема, выходящая за рамки данного руководства).
6. Рассмотрите сразу весь маршрут командой «Весь маршрут», вызываемой через меню масштабной линейки (по краткому нажатию на эту линейку). Эту же команду можно вызвать через пункт «Фрагмент» главного меню.
7. Попробуйте изменить стратегию маршрута через пункт «Стратегия» в меню компаса (вызываемое по краткому нажатию на компас). На выбор даются 5 различных стратегий, о которых будет рассказано позже. Стратегия, отмеченная галочкой, является текущей при прокладке маршрута по команде установки финиша. Выбор стратегии через это меню всегда заново прокладывает маршрут от текущей позиции GPS-курсора и показывает весь маршрут. Помимо меню компаса, весь набор стратегий маршрута доступен также через пункт «Фрагмент» главного меню. Список стратегий упорядочен по принципу от «быстрых» к «коротким». Чем выше стратегия по списку, тем более она ориентирована на более быстрый по затраченному на путь времени, чем ниже – на более короткий маршрут по расстоянию (более короткий маршрут зачастую бывает более долгим по времени). Наибольшая польза от смены стратегий проявляется при включенном Пробковороте (о предпочтительном выборе стратегий для разных целей и в различных ситуациях будет рассказано позже).
8. Рекомендуем потренироваться в прокладке маршрута от пункта «А» до пункта «Б». Устанавливайте пункт отправления «А» командой «Я здесь» (не забудьте, что она доступна только при включенном режиме «В помещении» – см. описание выше). Пункт прибытия «Б» устанавливайте командой «Финиш». Устанавливая финиш на популярное для вас место, вы можете сразу сохранить точку назначения командой «Сохранить» для повторного использования в будущем командой «Загрузить». Сохранить финиш можно командой «Сохранить», доступной через меню компаса, либо через пункт «Маршрут» главного меню. Под сохранением маршрута, фактически, подразумевается только лишь сохранение точки назначения («финиша»). Сам же маршрут к финишу всегда строится от места, определяемого GPS-курсором, и зависит от выбранной стратегии маршрута и (при включенном Пробковороте) от текущей ситуации на дорогах. Команда сохранения маршрута открывает стандартное окно сохранения файла, в котором следует указать название финиша в виде имени файла (поэтому в названии нельзя использовать недопустимые для имени файла символы). Маршрут по умолчанию сохраняется в папке PocketGIS\Routes, размещенной внутри системной папки ваших документов. В дальнейшем вы сможете загрузить сохраненный «финиш» командой «Загрузить» (находится в тех же меню, что и команда «Сохранить»), либо просто запустив сохраненный файл «финиша» в Windows, например, через Проводник или специально созданный ярлык на «рабочем столе». Если запускать файл финиша из Windows, нет необходимости заранее запускать программу PocketGIS, т.к. она автоматически запустится сама, и сразу установит заданный файлом финиш. Файлы «финишей» имеют расширение «LM3».
9. Попробуйте команду «Где я?», вызвав ее через пункт «Навигация» главного меню. Она перемещает карту к вашему местоположению, определенному датчиком GPS или установленному вами командой «Я здесь».
1. Наверняка вы установили программу PocketGIS с целью использования ее для оптимизации вашего маршрута с учетом пробок. Такое стало возможным благодаря созданию онлайн-сервиса «Пробковорот». После подключения к Пробковороту ваше навигационное устройство станет автоматически получать данные о загруженности дорог с сервера Пробковорота, накладывать эти данные на карту и автоматически рассчитывать маршрут с учетом полученной информации с целью оптимизировать потраченное вами время и расстояние для достижения желаемого пункта назначения. Помимо раздачи этой информации навигационным устройствам пользователей, сервер Пробковорота собирает данные о перемещениях и скоростях на дорогах с тех же самых навигационных устройств, которым раздается информация, с целью оперативного обновления данных о пробках и свободных дорогах, где проезжают пользователи. Благодаря такому алгоритму все едущие по дорогам пользователи Пробковорота в некоторой степени помогают друг другу, одновременно давая серверу свои данные о местах и скорости своего передвижения и получая аналогичным образом собранные данные от всех других пользователей системы в виде консолидированной сводки о загруженности дорог. А для тех дорог, где в последние десятки минут не проезжал никто из участников, сервер выдает результат анализа собранной статистики в аналогичное время аналогичного типа дня недели в аналогичный сезон. Исторические данные собираются только от реальных пользователей системы, и автоматически уточняются в будущем благодаря каждодневному поступлению свежих данных. При этом обеспечивается анонимность пользователей, т.к. программа не передает серверу никаких персональных данных, кроме уникального случайного идентификатора, полученного навигационным устройством пользователя в момент подключения к системе.
2. Для работы Пробковорота вашему навигационному устройству нужен доступ в интернет. Соединение с интернетом может осуществляться любым удобным вам способом, который обеспечивает доступ в интернет во время управления автомобилем. Для нормальной работы Пробковорота достаточно не слишком быстрого соединения (скорости GPRS вполне достаточно), однако для стабильной работы и вашего комфорта желательно использовать относительно стабильное соединение (т.е. не слишком часто и не слишком надолго прерывающееся соединение, у которого перерывы в связи с интернетом не превышают нескольких минут). Также, для обеспечения безопасности движения, важно чтобы выбранное соединение с интернетом программа PocketGIS могла устанавливать и переустанавливать автоматически сама, без необходимости ручных действий с вашей стороны. Программа PocketGIS умеет это делать полностью автоматически при условии, что установление и переустановление соединения делается корректно стандартными средствами Windows. Рекомендуется заранее настроить такое соединение, проверив его работу запуском интернет-браузера (например, Internet Explorer) и открытием в нем какой-либо интернет страницы. Рекомендуется также проверить доступность сервера Пробковорота, открыв страницу по адресу http://zator.su или www.zator.su (не перепутайте домен .su с доменом .ru). Если по этому адресу вы видите лишь надпись «it works!» («это работает!») или подобную – значит сервер Пробковорота доступен вашему навигационному устройству, и можно запускать Пробковорот.
3. Если вы успешно установили соединение с сервером Пробковорота как указано в предыдущем пункте, перед первым включением Пробковорота обязательно добейтесь определения вашего местоположения с GPS. Это важно для автоматического присвоения вашему навигационному устройству уникального позывного, который будет выдан сервером только в случае поступления реальных данных с вашего датчика GPS. Если вы сейчас в помещении, попробуйте добиться определения ваших координат, подойдя к окну. Если ваши координаты успешно определены, вы это увидите по мигающему синему кружку GPS-курсора, показывающему ваше местоположение (если вы «потерялись», выполните команду «Где я?» из пункта «Навигация» главного меню).
4. Теперь следует инициализировать Пробковорот через основное меню, последовательно войдя в пункты «Служебные» / «Настройки» / «Пробковорот». Обратите внимание, что в этом меню есть два пункта: «Включить» и «Позывной». Собственно, «позывной» является тем самым уникальным идентификатором вашего устройства для сервера Пробковорота. Благодаря этому идентификатору вы получаете возможность пользоваться данными Пробковорота, а также сможете в дальнейшем смотреть свою персональную статистику на сервере и, при необходимости, выяснять какие-то вопросы, связанные с работой системы. «Позывной» автоматически формируется и запоминается, как только вы в первый раз подключитесь к Пробковороту, после чего «закрепляется» за вашим навигационным устройством. Следовательно, если вы еще ни разу не включали Пробковорот на вашем навигационном устройстве, пункт «Позывной» будет пустым. Итак, если ваш GPS работает, и ваши координаты определены, включайте Пробковорота командой «Включить» из этого же меню. Прочтите текст предупреждающего сообщения, и соглашайтесь кнопкой «Да». В течение нескольких секунд программа должна установить соединение с сервером Пробковорота и автоматически выдать вам позывной. Если все в порядке, через несколько секунд на карте должны появиться многочисленные цветные линии и треугольные стрелочки, показывающие данные Пробковорота. Рекомендуется «отдалить» карту и посмотреть на известные участки карты, по которым реально могут ездить участники, например, любое из колец Москвы или радиальных шоссе. Если вы будете смотреть на малый участок карты где-то далеко в области, стрелок Пробковорота там может и не быть. Если вы не уверены, что увидели стрелочки именно от Пробковорота, вы можете посмотреть как они выглядят на сайте 77.ru или www.77.ru в разделе карты Москвы или карты Москвы с областью. Внимание! Командой «Позывной» (см. выше) обязательно проконтролируйте и тщательно перепишите весь свой позывной Пробковорота на бумагу или в другое электронное устройство! Позывной состоит из псевдослучайных символов латинского алфавита и цифр. Записывая позывной, не перепутайте букву «O» с нулем, букву «I» («Ай» большая) с «l» («Эль маленькая») или единицей. В будущем вы сможете проверить правильность записи позывного, однако переписать его лучше сразу, т.к. многие пользователи склонны забывать сделать это в дальнейшем. Позывной хранится в реестре Windows вашего навигационного устройства, поэтому сохранить его простым копированием файла не получится (однако, если вы умеете, можете, например, сохранить всю ветвь реестра с названием «PocketGIS» в файл, в дальнейшем переписав его в надежное место). После первого успешного включения Пробковорота рекомендуется перезапустить PocketGIS, полностью выйдя из программы командой «Служебные» / «Выход» основного меню. При повторном запуске программы Пробковорот должен включиться автоматически, и через некоторое время после запуска программы стрелки Пробковорота должны появиться автоматически (даже независимо от того работает ли GPS или нет).
5. Попробуйте повторить эксперименты с
маршрутами, описанными в предыдущем разделе о прокладке маршрута, но уже с включенным Пробковоротом. В большинстве случаев маршрут при включенном Пробковороте будет отличаться от маршрута
между теми же точками без данных Пробковорота. Такое может быть даже ночью,
когда пробок нет, потому что Пробковорот передает информацию не только о
пробках, но и свободных дорогах, а данные Пробковорота о свободных дорогах
способны «притягивать» маршрут. Обратите внимание
на цвета стрелочек Пробковорота. Они бывают следующих 9-ти
цветов: черный, темно-красный (бордовый), красный, оранжевый, светло-оранжевый,
желтый, светло-зеленый (салатовый), зеленый и темно-зеленый. Эти цвета
перечислены в порядке возрастания «относительной скорости» дороги, где они
указаны. Перечислим условный смысл каждого из цветов стрелочек Пробковорота:
Чёрный цвет –
полностью перекрытая в данный момент дорога или запрещенный маневр.
Тёмно-красный
(бордовый) цвет – очень медленное движение, т.е. сильнейшая или стоячая
пробка.
Красный
цвет – сильная пробка.
Оранжевый
цвет – серьёзное затруднение движения
или пробка.
Светло-оранжевый
цвет – затруднение движения.
Жёлтый цвет – лёгкое замедление.
Светло-зелёный
(салатовый) цвет – нормальная
стандартная скорость, присущая конкретной дороге.
Зелёный
цвет – реальная скорость несколько выше
заложенной в карте скорости, что обычно означает практически свободную дорогу.
Тёмно-зеленый
цвет – реальная скорость существенно
выше заложенной в карте скорости.
Как видите, чем ближе к темно-красному
цвету, тем медленней реальная скорость на дороге; чем ближе к темно-зеленому,
тем скорость быстрее. Наиболее близкую скорость к заложенной в карте скорости
имеют стрелки Пробковорота светло-зеленого (салатового) цвета. В случае статданных светло-зеленые стрелки не выдаются для экономии интернет-трафика, т.к. заложенная в карте скорость близка к
ожидаемой. Черные стрелки бывают
постоянными и временными. Например, на время проведения праздничных мероприятий
некоторые дороги могут перекрывать, и это обычно учитывается сервером
Пробковорота в виде установки черных стрелок в соответствующее время. Также
учитываются перекрытия на время ремонта дорог или строительства, а также
изменения в организации движения (в т.ч. запреты поворотов и других маневров).
6. В правом верхнем углу экрана расположен индикатор работы Пробковорота в виде стрелочек, расположенных цепочкой по кругу. Когда Пробковорот выключен, индикатор имеет серый цвет. При включении Пробковорота стрелки индикатора могут окрашиваться в белый, зеленый, желтый, оранжевый и красный цвета. Как уже говорилось выше, программа не только получает данные с сервера, но и отправляет информацию о перемещениях вашего навигационного устройства на сервер, предполагая, что вы едете в автомобиле. Для оптимизации обмена данными с сервером, данные периодически принимаются и отправляются небольшими порциями. Данные для отправки автоматически накапливаются в специальном буфере до очередного сеанса обмена с сервером. Цветами стрелок индикатора Пробковорота отображается процесс наполнения и освобождения буфера. Пустой буфер отображается белым цветом, зеленым цветом показывается наполнение одним блоком данных, желтым – двумя, оранжевым – тремя, красным – четырьмя блоками или более. Процесс наполнения идет как бы по кругу, показываясь постепенным заполнением цепочки стрелочек новым цветом. Успешная отправка блока данных из буфера на сервер освобождает целый блок буфера, и цвета стрелочек соответствующим образом меняются. Если связь работает нормально, то цвета стрелочек индикатора меняются от белого до зеленого и желтого. Если связи долго нет, цвета стрелочек индикатора могут дойти до оранжевого и даже красного. Однако когда связь восстанавливается, буфер начинает последовательно освобождаться (блок за блоком), и цвета стрелочек через некоторое время возвращаются «нормальным», т.е. к зеленому и белому, что свидетельствует об успешной отправке на сервер ранее накопленных данных. Информация от Пробковорота принимается программой, не дожидаясь отправки всех накопленных блоков на сервер (всегда принимаются самые свежие данные от сервера, даже если несколько предыдущих блоков данных были пропущены во время отсутствия связи). Поэтому, если вы видите, что буфер начал освобождаться (цвета стрелочек стали возвращаться в сторону освобождения буфера), значит связь с сервером восстановилась, и самые свежие данные от Пробковорота уже получены.
7. Со временем вы обнаружите, что постоянная езда с Пробковоротом будет доставлять вам намного больше удовольствия, чем езда без него, потому что вы наверняка обнаружите неочевидные и даже неожиданные для себя маршруты. Кроме того, различные маршруты, зависящие от ситуации на дорогах и от выбранной по вашему желанию стратегии маршрута, будут доставлять вам удовольствие от внесения разнообразия в поездки. Особенно это чувствуется, если ранее вы ездили практически одинаковыми маршрутами, например из дома на работу и с работы домой. Кроме того, даже если вы попадете в неожиданную для Пробковорота пробку, пусть вас успокаивает ощущение того, что другие пользователи Пробковорота после вас в эту пробку просто так не попадут благодаря вам: ваше устройство автоматически сообщает вашу скорость серверу, и он оперативно передает информацию об пробке, в которую вы попали, всем пользователям Пробковорота. Кроме того, ваша информация о скорости передается в программу-анализатор статистики, что позволяет ему непрерывно «самообучаться». Такое самообучение позволяет найти закономерности в повторяемости дорожной ситуации, что позволяет «вычислять» многие пробки заранее. Благодаря такому алгоритму сервер умеет предсказывать ситуацию на дорогах, где ситуация повторяется в определенное время определенных дней. Например, если вы ездите изо дня в день примерно в одно и то же время похожими маршрутами, где в момент вашего проезда было мало стрелочек от Пробковорота (или не было вовсе), со временем вы обнаружите, что стрелочки Пробковорота стали появляться в этих местах, где вы ездили с Пробковоротом ранее. Это означает, что вы сами «наездили» там достаточно, чтобы сервер статистики знал чего там ожидать, даже если незадолго до времени вашего проезда по этим дорогам никто из пользователей Пробковорота не проезжал. Таким образом, вы сами влияете на свои маршруты в будущем, ведь предлагаемый программой маршрут может постепенно меняться благодаря вашим же «следам» на улицах, где вы периодически проезжали в предыдущие дни (при условии, если ситуация на них стабильно повторяется). Это приводит к постепенной «самооптимизации» ваших маршрутов даже в таких местах, где во время ваших поездок, кроме вас, других пользователей Пробковорота мало или даже нет вообще. Такой принцип «самооптимизации» также помогает при езде на большие расстояния, например, такие как далекие поездки на дачу и с дачи.
1. После того как вы изучили предыдущие разделы можно сразу начинать пользоваться системой в реальных поездках. Убедитесь, что ваш GPS-датчик нормально определяет ваши координаты в машине, и программа PocketGIS показывает ваше реальное местоположение мигающим синим кружком, окаймленным белой каймой. Если вы сразу хотите пользоваться Пробковоротом, убедитесь, что после запуска программы PocketGIS связь с сервером установилась, и на карте появились стрелочки Пробковорота.
2. Укажите программе интересующую вас точку назначения, установив на нее финиш любым способом, описанным выше в разделе «Как проложить маршрут». Маршрут проложится от вашего местонахождения в соответствии с установленной ранее стратегией. Для просмотра и смены стратегии пользуйтесь пунктом «Стратегия» из меню компаса (эта же функция доступна из пункта «Маршрут» главного меню). Тем, кого интересуют только самые быстрые по времени маршруты, независимо от возможного увеличения километража, следует использовать стратегию «Быстрее». Для тех, кто не готов делать слишком большие крюки ради экономии одной-двух минут, но все же предпочитает одни из самых экономных по времени маршрутов, рекомендуем стратегию «Быстро». Если вы не опаздываете, и предпочитаете по возможности экономить на расстоянии при незначительном увеличении времени следования до финиша, выбирайте стратегию «Компромисс». Тем, кто предпочитает по возможности более короткие по расстоянию маршруты с учетом пробок, при условии относительно небольшого возможного увеличения времени в пути, рекомендуется стратегия «Коротко». Пользоваться самой нижней в списке стратегией «Короче» рекомендуется лишь в исключительных случаях, так как она учитывает лишь запреты проездов и вообще не учитывает пробки, потому что эта стратегия призвана прокладывать кратчайший маршрут независимо от времени в пути. Вы можете менять стратегию маршрута в любой момент поездки, это удобно делать через меню компаса. При смене стратегии новый маршрут тут же перепрокладывается от вашего текущего местонахождения. Следует знать, что разные стратегии не всегда строят разные маршруты, потому что один и тот же маршрут может быть математически оптимальным для нескольких стратегий. По этим причинам стратегия «Быстрее» не всегда будет давать длинные объездные варианты, а стратегия «Коротко» не всегда будет давать короткие маршруты, так как сильные пробки на коротких маршрутах могут «отворотить» даже стратегии, склонные к уменьшению расстояния за счет некоторого увеличения времени в пути. И только стратегия «Короче» строит всегда самый короткий маршрут, т.к. не учитывает пробки, однако она может давать маршрут, отличный от маршрута без данных Пробковорота, так как она умеет учитывать запреты маневров (черные стрелки от Пробковорота). Автоматическая установка запретов сервером позволяет не заботиться о частом обновлении карты, т.к. подавляющее большинство изменений на дорогах успешно отслеживаются установкой запретов в соответствующих местах, а при проведении мероприятий в городе это позволяет автоматически прокладывать маршрут мимо перекрытых на время мероприятий улиц. Если вы обнаружите запрет проезда или маневра там, где этого не знает сервер Пробковорота, вы можете написать об этом в форум Пробковорота, указав где и как нужно поставить запрет, и диспетчер, прочтя ваше сообщение, этот запрет установит.
3. При установке финиша и смене стратегий обратите внимание на информацию в появляющемся на несколько секунд окошке. Если с сервера Пробковорота пришла информация о загруженности дорог, то маршрут прокладывается с учетом данных о ситуации на дорогах, и в этом окошке указывается длина маршрута и ожидаемое время в пути с учетом данных о загруженности дорог по маршруту. Однако, следует помнить, что с течением времени ситуация на дорогах меняется, что может существенно изменить время в пути по заданному маршруту и частично или даже полностью изменить маршрут! Для повторного контроля ожидаемого времени в пути можно использовать команду «Пересчитать» из меню компаса. Эта команда перерассчитывает маршрут от вашего текущего местоположения по выбранной ранее стратегии. Если вы установите плагин, показывающий такое время, то необходимости в перерасчете маршрута отпадает. Однако следует знать, что функция принудительного перерасчета маршрута может очень пригодиться в случае, если маршрут показывается по близкой к вам дороге, а вы едете не по ней (например, в случае дорог с дублерами). При уходе с маршрута PocketGIS автоматически перепрокладывает маршрут от вашего местонахождения, но происходит это лишь после превышения определенного «порога» удаления от маршрута (порог предотвращает паразитный перерасчет маршрута в случаях небольших ошибок в работе GPS и при небольших отклонениях положения дорог в карте от реальности). Если вы обнаружите, что маршрут находится не на той дороге, по которой вы едете, но при этом видно, что GPS-курсор находится ближе к той дороге, по которой вы едете (или прямо на ней), то вы можете перерассчитать маршрут от своего местоположения командой «Пересчитать» из меню компаса.
4. Итак, если координаты со спутников принимаются, связь с интернетом есть, данные с Пробковорота загружены, и маршрут проложен, можно трогаться в путь! Если вы не видите свое положение на карте до начала движения, воспользуйтесь командой «Где я?», однако это необязательно, т.к. карта сама переместится к вашему местоположению через несколько секунд после начала движения. Во время езды программа отмечает ближайший характерный маневр мигающим белым колечком. По мере приближения к отмеченному маневру выдаются голосовые подсказки. Однако перед началом первой поездки стоит ознакомиться с еще некоторыми функциями и советами, полезными в пути, описанными далее в этом разделе.
5. Следует заметить, что при повседневном пользовании программой вам не придется обязательно дожидаться определения ваших координат, установления связи с интернетом и загрузки данных с Пробковорота, потому что программа при правильной настройке будет это делать сама: вам будет нужно лишь задать маршрут, запустив нужный файл финиша или указав его на карте самому. При первом и последующих поступлениях данных от Пробковорота маршрут автоматически проверяется и при необходимости меняется, не требуя вашего вмешательства. Также, маршрут автоматически перерассчитывается от ваших координат, если вы в какой-то момент ушли с маршрута.
6. Специально для езды в программе предусмотрены три режима: «Автослежение», «Автоориентация» и «Автомасштаб». Обычно все эти режимы включены, однако, вы можете отключать их по желанию. При перезапуске программы режим «Автослежения» включается всегда, а режимы «автоориентации» и «автомасштаба» остаются в том состоянии какими они были при прошлом закрытии программы. Все три режима доступны в меню компаса, а также в пункте «Навигация» основного меню. Галочка рядом с режимом означает, что он включен. Выбор в меню соответствующего режима переключает его состояние. В последующих пунктах описаны особенности этих режимов.
7. Режим «Автослежение» следит за тем, чтобы GPS-курсор всегда находился в пределах видимой части карты, а также старается поддерживать его положение так, чтобы вам было видно, что творится впереди вас. При езде этот режим обычно не выключают, однако, если вы хотите постоянно отслеживать какой-то участок карты, не попадающий в экран при автослежении, то удобнее будет временно выключить этот режим.
8. Режим «Автоориентация» поворачивает карту по направлению вашего движения, так чтобы показывать то, что перед вами, сверху над GPS-кусором. Если выключить режим автоориентации, то карта повернется в стандартный вид с севером вверху. Стрелка компаса всегда показывает, где на карте север и юг. Если стрелка компаса нарисована внутри круга, это значит, что режим «автоориентации» включен, если колечка нет – «автоориентация» выключена. Можно переключать режим автоориентации не только через меню, но и удержанием пальца на стрелке компаса в течение примерно секунды до «бипа».
9. Режим «Автомасштаб» подстраивает масштаб карты так, чтобы при приближении к месту маневра обеспечить наилучшую его видимость, но при этом обеспечивать удобный общий вид в остальных случаях. Если автомасштаб выключить, то масштаб будет оставаться таким, каким он был в момент выключения этого режима, либо таким, каким установите его вы командами изменения масштаба. Режим автомасштаба можно переключать не только через меню, но и удержанием пальца на масштабной линейке в течение примерно секунды до «бипа». Если масштабная линейка отображается на сером фоне – автомасштаб выключен, если на белом – включен. Заметьте, что автомасштаб стремится плавно изменять масштаб карты (плавность зависит от сложности отображаемого участка карты, быстродействия вашего устройства и внутренних процессов в программе). Иногда нехватка быстродействия приводит к временному включению режима упрощенного отображения карты, который возвращается в режим полного отображения через некоторое время. Это нормальная ситуация, предусмотренная для сохранения динамики отображения в условиях нехватки ресурсов вашего устройства. Автомасштаб является настраиваемым режимом. Вы можете подстроить режим работы автомасштаба «под себя» краткими нажатиями графических кнопок «+» или «-» во время езды. Не во всех ситуациях краткие нажатия «+» и «-» меняют автомасштаб, если раздается «бип» при попытках регулировать настройку автомасштаба краткими нажатиями «+» или «-», это означает, что в данный момент настройка автомасштаба недоступна во избежание ошибочной настройки (например, такая ситуация может возникнуть перед маневром). Постарайтесь по мере накопления опыта использования программы подобрать настройку автомасштаба так, чтобы вам было удобно, после чего не меняйте ее без особой необходимости. Следует заметить, что если вам нужно «приблизить» или «отдалить» карту, то далеко не всегда нужно регулировать автомасштаб: часто проще и правильней временно изменить масштаб долгим нажатием «+» или «-». Такое изменение масштаба не оказывает влияния на настройку автомасштаба. Если режим «Автомасштаба» выключен, графические кнопки «+» и «-» меняют только масштаб независимо от длительности их нажатия.
10. Отображение маршрута при необходимости можно
временно выключить. Ткнув в компас, можно видеть галочку около пункта
«Отображать». Если ее выключить (выбрав этот пункт) маршрут перестанет
отображаться, но сам маршрут останется актуальным (все будет работать также как
и при включенном отображении). Вернуть отображение маршрута можно либо выбором
того же пункта, либо перерасчетом маршрута (сменой стратегии или командой
«Пересчитать»), либо установкой нового финиша.
Сбросить маршрут можно командой «Сбросить» из меню компаса. Однако,
маршрут (точнее, финиш) восстанавливается командами установки стратегии или
«Пересчитать».
Командой «Назад» можно быстро переключать финиш на точку старта.
Повторное ее выполнение возвращает предыдущий финиш.
Все эти команды («Отображать», «Сбросить», «Назад») доступны не только через меню
компаса, но и через пункт «Маршрут» главного меню.
11. Переключение между дневной и ночной схемами отображения карты делается автоматически в момент восхода и заката солнца (это время рассчитывается также автоматически). Однако можно принудительно включить отображение дневной или ночной схемы через главное меню, войдя в пункт «Служебные» и выбрав пункт «День/Ночь».
Если возникли какие-то сложности при настройке программы, порта GPS или Пробковорота, необходимо зайти в форум PocketGIS в тему «ЧаВо / FAQ -- Часто задаваемые вопросы» раздела «Справочная система и документация» и постараться найти ответ там. Если ответа там нет, следует написать в форум о своей проблеме – вам непременно помогут. Однако, прежде чем это делать, еще раз сверьтесь с документацией и с разделом FAQ, т.к. случаи, когда не помогает ни то, ни другое, довольно редки.
Для повышения комфорта использования программы в дальнейшем рекомендуется
ознакомиться с дополнительными возможностями на форуме сайта программы
PocketGIS. Вот наиболее рекомендуемые:
· Настройка отображения элементов карты и линии маршрута с помощью замены стандартных LMDR-файлов, входящих в комплект поставки на альтернативные версии.
· Подключение плагинов («экстендеров»), расширяющих функциональность программы (например, непрерывно показывающих длину остатка пути, ожидаемое время следования по маршруту и ожидаемое время приезда в пункт назначения с учетом текущей загруженности дорог, а также позволяющих переключать режимы альтернативными методами и многое другое)
· Раздел часто задаваемых вопросов (FAQ), в котором подробно описаны возникающие иногда проблемы с настройкой оборудования и программы, частые ошибки пользователей, методы решения некоторых проблем и т.д.
С вопросами и пожеланиями по данному руководству обращайтесь к автору руководства.
Не изменяйте этот текст без согласования с автором руководства.
© 2009 Станислав Кузнецов